Des toilettes à grande vitesse

Grâce à Bakchich.infos, j'ai appris que le président de la SNCF serre les fesses… Pourquoi, vous demandez-vous? À cause de l'ouverture à la concurrence des trains à grande vitesse qui s'annonce à l'horizon de l'an prochain. Les italiens vont vont débouler les premiers, avec leur rutilant AVG, sans doute suivis par les allemands et leur ICE… Il y a péril en la demeure, et le président de notre entreprise nationale se préoccupe donc de fourbir ses armes pour la bataille commerciale qui se prépare.

Guillaume Pépy, le président en question, aurait trouvé la parade en décidant d'équiper les TGV des WC de l'avenir, lesquels permettront au voyageur de déféquer à grande vitesse dans le meilleur confort. Bien que l'on ne puisse plus parler d'une botte secrète, à présent que voilà le projet dévoilé, on doit reconnaître que c'est tout de même un vrai coup de Jarnac porté aux jarrets de la concurrence. En effet, tous ces trains modernes nous offrent à peu près un confort comparable, et, tarifs, ponctualité, mis à part, les possibilités de séduire la clientèle sont minces… Sauf en matière de toilettes, c'est bien vu —il suffit d'avoir voyagé en train deux ou trois fois pour que notre mémoire grimace de dégoût. Les gens, les autres je veux dire, sont vraiment des porcs, et nous avons tendance à estimer que la SNCF se moque de ses usagers, sans nous rendre compte de l'ampleur des problèmes techniques posés par des chiottes embarqués. Enfin, disons que c'est complexe, et laissons méditer le lecteur ingénieur pour aborder plutôt la critique de ce projet entaché d'imprévoyance et d'aveuglement aux réalités de notre époque.
Que croyez-vous qu'il arrivera? Les Italiens, les Allemands, ne sont pas plus bêtes que les Français, et l'espionnage industriel n'est pas une illusion: ils auront vite fait de mettre leurs bolides transeuropéens à la dernière mode sanitaire. Il eut été autrement plus malin et surtout plus visionnaire de tirer les conséquences de la révolution écologique en marche. Les toilettes chimiques, sources de pollutions multiples, c'est terminé! L'avenir, le vrai, est aux toilettes sèches.
Le président de la SNCF aurait mieux fait de mettre en chantier un véritable TGV.V, ou train à grande vitesse.vert, respectueux de l'environnement et jouant son rôle dans la lutte contre le réchauffement climatique. À l'intérieur du compartiment toilettes de ce train, aux parois revêtues de bois blond, l'usager trouverait l'intimité sécurisante d'un sauna. Après avoir soulevé le couvercle du WC proprement dit, et satisfait ses besoins dans le (grand) seau en inox astucieusement dissimulé dans le coffrage, il prélèverait dans le compartiment voisin de la cuvette une mesure de copeaux de bois dont il recouvrirait les fèces, devenues désormais propriété des Chemins de Fer. Plus de chasse à tirer, d'eau contaminée par des substances chimiques agressive! Et sciure sur le gâteau, si l'on peut dire, à l'arrivée du train à destination, les agents de nettoyage n'auraient qu'à vider le seau sur un tas de compost, bientôt commercialisé en qualité d'engrais vert par une filiale de la SNCF… De quoi s'assurer une trésorerie d'appoint non négligeable dans la guerre tarifaire qui s'annonce.
On voit bien le puissant attrait qu'exercerait ce train du progrès sur le voyageur européen, soucieux à la fois de son confort et la protection de l'environnement.

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PS. J'ai lu avec plaisir les derniers billet de Balmeyer, d'Hermes, et de Martine… J'aurai bientôt rattrapé mon retard de lecture dans la blogosphère, qu'il ne faut pas confondre avec la Statusphère…